广州打造“中国氢谷”

　　电动公交车投入规模居世界城市前列

　　目前广州市新能源汽车产能已达30万辆/年，全年广汽新能源产销超过2万辆，同比增长4倍以上。新能源汽车推广规模不断攀升。2018年广州市新增新能源汽车73160辆，保有量达到134041辆，同比增长165%，占全市机动车保有量257.33万辆的5.2%，占全国新能源汽车保有量261万辆的5.1%。推广规模紧随上海、北京、深圳之后，车辆累计行驶里程超30亿公里。

　　广州全面实现公交电动化。截至2018年底，全市累计推广应用纯电动公交车11225辆，超额完成超过1万辆的原定工作目标，电动公交车投入规模居世界城市前列。全市累计建成各类充电桩约2.6万个、换电站13座，累计充电4亿度。

　　超前布局氢能产业核心技术

　　目前，广州以智慧能源为引领，发展多种新能源利用。去年9月，国家能源局综合司批复广州开发区建设新能源综合利用示范区。广州超前布局氢能产业核心技术，着力发展黄埔区（广州开发区）氢能产业，发挥集聚效应，积极打造“中国氢谷”。

　　3月27日，广州鸿基创能公司举行了“氢芯中国”氢燃料电池膜电极产业化项目竣工仪式和产品发布会。鸿基创能公司建设的氢燃料电池膜电极生产线，规划产能为10万平方米/年，产品功率密度达1.2瓦/平方米，为全国最大膜电极生产线。鸿基创能科技（广州）有限公司首席技术官、加拿大国家工程院院士叶思宇表示，鸿基创能是全国首家实现燃料电池膜电极产业化的企业，拥有目前国内燃料电池领域领军人才密度最高的技术团队。

　　据悉，在广州市有关部门的大力支持和协调下，该项目一方面加紧完成厂房装修和设备订制、安装、调试，另一方面创造条件与国外企业合作，加快产品测试验证。鸿基创能的生产线建设与产品测试验证、完善几乎同步完成，于是有了竣工与产品发布同时呈现的“壮举”。

　　同时，黄埔区依托省级氢燃料电池汽车商业运营示范区建设，引进了加拿大工程院叶思宇院士，牵头联合广州氢丰能源、鸿基创能、雄川氢能等公司筹划建设氢能创新研究中心，开展燃料电池用低铂金催化剂、电解水制氢与车用燃料电池电堆和系统等关键技术研发创新。

　　今年以来，中新知识城、广州开发区西区建成了加氢站，氢燃料电池物流车已开始示范运行。